{"id":24038,"date":"2016-11-22T12:23:37","date_gmt":"2016-11-22T11:23:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.govoyageur.com\/?p=24038"},"modified":"2016-11-22T12:23:37","modified_gmt":"2016-11-22T11:23:37","slug":"royal-enfield-la-moto-des-grands-voyageurs","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.govoyageur.com\/royal-enfield-la-moto-des-grands-voyageurs\/","title":{"rendered":"Royal Enfield : la moto des grands voyageurs"},"content":{"rendered":"

Le temps n’a pas eu raison de la Royal Enfield. Cette marque qui voit le jour en 1901 en Angleterre continue de susciter l’engouement des motards. La preuve s’il en fallait, elle vend plus de motos que Harley-Davidson. Le mod\u00e8le le plus courtis\u00e9 est la 350 Classic. La Royal Enfield a toujours \u00e9t\u00e9 le joujou pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des motards amateurs de voyage. Car ses motos sont des motos de cylindr\u00e9e moyenne, pas trop puissantes sans \u00eatre faibles : juste ce qu’il faut pour dompter les routes et les pistes avec confort et praticit\u00e9.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques communes des motos Royal Enfield<\/h2>\n

\"royal-enfield\"La marque propose plusieurs \u00ab montures de fer \u00bb parmi lesquelles vous pouvez choisir afin de concr\u00e9tiser votre d\u00e9sir de voir le Monde sur une Royal Enfield. D’ailleurs, si vous visez l’Asie, pour une organisation facile et rapide, notez que vous pouvez commander un voyage en moto Vintage Rides<\/a>. Les mod\u00e8les disponibles sont les suivants : Classic 500 Chrome, Classic 500, Bullet 500 Standard et Continental GT 535. Au niveau du moteur, tous ont les m\u00eames caract\u00e9ristiques : il s’agit d’un moteur monocylindre \u00e0 4 temps dot\u00e9 d’un syst\u00e8me de refroidissement par air. Chaque moteur dispose d’une bougie d’allumage ainsi que de 2 soupapes en t\u00eate. L’alimentation se fait par injection \u00e9lectronique. L’allumage est assur\u00e9 par un bo\u00eetier \u00e9lectronique num\u00e9rique. Enfin, le d\u00e9marrage est \u00e9lectrique ou par kick. Les points communs se retrouvent aussi au niveau de la transmission : cha\u00eene type duplex et pignon en primaire, cha\u00eene en final, disque d’embrayage multiple immerg\u00e9 dans un bain d’huile, bo\u00eete \u00e0 5 rapports.<\/p>\n

Royal Enfield : bouquet de sensations en voyage<\/h2>\n

\"road-trip-avec-un-royal-enfield\"En Asie, les parcours souhaitant la bienvenue \u00e0 la moto ne manquent pas. Au Tibet, vous pouvez par exemple vous rendre \u00e0 Kashgar en prenant comme point de d\u00e9part Lhassa. Le trajet fait tout de m\u00eame 3 500 km, mais l’exp\u00e9rience est marqu\u00e9e par des paysages \u00e9poustouflants et des sites d’une beaut\u00e9 inou\u00efe. Au Laos, la visite \u00e0 faire \u00e0 tout prix est celle de Luang Prabang. Si vous allez au Vietnam, le nord est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 un road trip en moto. En Tha\u00eflande, faites le parcours entre Chaung Tha et Ngwe Saung. Au Sri Lanka, ne manquez pas le triangle culturel qui vous m\u00e8ne \u00e0 Simhag\u00eeri (ou rocher du lion), \u00e0 Polonn\u00e2ruv\u00e2, le temple d’Or de Dambulla<\/a>, mais aussi le Temple de la Dent de Kandy. Vous pouvez \u00e9galement envisager de visiter l’Inde, la Mongolie ou encore le Bhoutan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le temps n’a pas eu raison de la Royal Enfield. Cette marque qui voit le jour en 1901 en Angleterre continue de susciter l’engouement des motards. La preuve s’il en fallait, elle vend plus de motos que Harley-Davidson. Le mod\u00e8le le plus courtis\u00e9 est la 350 Classic. La Royal Enfield a toujours \u00e9t\u00e9 le joujou…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24040,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[91],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24038"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24042,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24038\/revisions\/24042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24040"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.govoyageur.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}